Фон виставки

Ініціатива «Один пояс, один шлях» є родзинкою та головним напрямком співпраці Китаю та Узбекистану, а двосторонні відносини вступили в золотий період стрімкого розвитку. Китай став другим за величиною торговельним партнером України та найбільшим джерелом інвестицій. У 2022 році двосторонній товарообіг досяг 8,92 мільярда доларів США, що на 19,7 відсотка більше, ніж у попередньому році. У травні 2017 року, під час візиту президента Міртийоєва до Китаю та участі у Форумі міжнародного співробітництва «Один пояс, один шлях», дві країни підписали 105 двосторонніх документів на загальну суму майже 23 мільярди доларів США, що охоплюють співпрацю у сфері нафтовидобутку, будівельної техніки, гірничого машинобудування, реконструкції електростанцій, сільського господарства, хімічної промисловості, транспорту та інших галузях.

Президент Мірзійоєв обійняв посаду та розпочав комплексну та систематичну реформу, прийняв «П'ять пріоритетних стратегій розвитку на 2017-2021 роки» та видав майже 100 президентських указів про реформи, розробивши план реформ у сферах політики, юстиції, економіки, забезпечення життя народу, закордонних справ та національної оборони. Населення Узбекистану становить понад 36 мільйонів осіб. В останні роки економічна співпраця між Китаєм та Узбекистаном швидко розвивається, відкриваючи широкі перспективи у сфері транспорту, енергетики, телекомунікацій, сільського господарства, фінансів та співпраці у сфері виробничих потужностей. Приватні підприємства, представлені компаніями Pengsheng, ZTE, Huaxin Cement та Huawei, вкоренилися в місцевому регіоні та здобули високу репутацію. У сфері виробництва обидві сторони спільно реалізували проекти з виробництва шин, полівінілхлориду, лугу, співпраці з переробки бавовни, керамічної плитки, смартфонів, шкіри та взуття в Китайсько-Узбецькому промисловому парку. У сфері будівництва інфраструктури обидві сторони завершили будівництво залізничного тунелю Англіан-Папу, найдовшого тунелю в Центральній Азії, та пришвидшують реалізацію ключових проектів співпраці, таких як залізниця Китай-Киргизстан-Узбекистан та лінія газопроводу D Китай-Центральна Азія.