seth@tkflow.com 
Theвертикальний насосmotor змінив насосну промисловість на початку 1920-х років, дозволивши приєднати електродвигуни до верхньої частини насоса, що призвело до значних впливів. Це спростило процес монтажу та зменшило витрати через потребу в меншій кількості деталей. Ефективність насосних двигунів зросла на 30%, а спеціальність вертикальних насосних двигунів зробила їх більш довговічними та надійними порівняно з горизонтальними аналогами.
Двигуни вертикальних насосів зазвичай класифікують за типом вала: порожнистий або суцільний.
Насос з вертикальним порожнистим валом (VHS).Двигуни та насосні двигуни з вертикальним суцільним валом (VSS) мають кілька відмінностей у конструкції та застосуванні. Ось деякі з ключових відмінностей:
1. Конструкція валу:
-Двигуни насосів VHSмають порожнистий вал, який дозволяє валу насоса проходити через двигун для прямого з'єднання з робочим колесом. Така конструкція усуває потребу в окремій муфті та зменшує загальну довжину вузла насос-двигун.
-Двигуни насосів VSSмають суцільний вал, який тягнеться від двигуна до робочого колеса. Подовжувач вала зазвичай має кругову шпонкову канавку для передачі тяги насоса та радіальну шпонкову канавку для передачі крутного моменту. З’єднання нижнього кінця між двигуном насоса та валом насоса зазвичай спостерігається в резервуарах і неглибоких насосах, на відміну від операцій з глибокими свердловинами.
2. Застосування:
- Двигуни насосів VHS зазвичай використовуються в глибоких колодязях і занурювальних насосах, де вал насоса простягається в колодязь або колодязь.
- Двигуни насосів VSS часто використовуються в додатках, де вал насоса не повинен простягатися в свердловину або зумпф, наприклад, у насосах, що знаходяться в лінії, або в додатках, де насос розташований над рівнем води.
3. Технічне обслуговування:
- Двигуни насосів VHS можуть бути легшими в обслуговуванні та обслуговуванні завдяки прямому з'єднанню між двигуном і валом насоса. Однак отримати доступ до двигуна для технічного обслуговування може бути складніше через його розташування в колодязі або колодязі.
- Двигуни насосів VSS можуть вимагати більш частого обслуговування муфти між двигуном і валом насоса, але сам двигун може бути більш доступним для обслуговування.
Про двигуни з вертикальним порожнистим валом: для чого потрібні порожнисті двигуни?
Двигуни з вертикальним порожнистим валом (VHS) розроблені для спеціальних застосувань, де вал насоса проходить у свердловину або зумпф.
Спочатку наземні насоси використовувалися для зрошення в сухому, але сприятливому для сільського господарства кліматі, наприклад у Каліфорнії. Ці насоси мали прямокутну конфігурацію передач і приводилися в дію двигунами внутрішнього згоряння. Впровадження електродвигунів на насосах усунуло необхідність у механічній коробці передач для забезпечення крутного моменту та зовнішніх упорних підшипниках для додаткової тяги насоса. Це скорочення обладнання призвело до зниження витрат, меншого розміру, легшого встановлення та меншої кількості деталей. Двигуни вертикального насоса також працюють приблизно на 30% ефективніше, ніж двигуни горизонтального положення, і спеціально розроблені для цієї роботи, пропонуючи підвищену довговічність і надійність насосів. Крім того, вони сконструйовані таким чином, щоб витримувати різноманітні умови навколишнього середовища. У результаті сільське господарство в Каліфорнії змогло процвітати в цих умовах.
Що мені вибрати для виконання роботи: суцільний або порожнистий двигун
Вибір правильного двигуна з суцільним валом або двигуна з порожнистим валом для конкретної роботи залежить від вимог застосування та умов навколишнього середовища. Двигуни з суцільним валом зазвичай використовуються в тих випадках, коли вал насоса не повинен простягатися в свердловину або зумпф, як-от вбудовані насоси або наземні установки. З іншого боку, двигуни з порожнистим валом підходять для глибоких свердловин і занурювальних насосів, де вал насоса проходить у свердловину або зумпф.
На додаток до стандартних характеристик, таких як потужність, швидкість, корпус, вхідна потужність і розмір рами, які пов’язані з усіма асинхронними двигунами, двигуни з вертикальним порожнистим валом (VHS) також мають особливі вимоги до тяги. Потужність тяги двигуна повинна перевищувати загальну осьову силу, з якою він зіткнеться, включаючи вагу ротора, вала лінії насоса та робочого колеса, а також динамічні сили, необхідні для підйому рідини на поверхню.
Є три варіанти тяги: двигуни нормальної тяги, двигуни середньої тяги та двигуни високої тяги. Горизонтальний двигун вважається звичайним тяговим двигуном і підходить для загального застосування, де до підшипника двигуна прикладається мінімальна зовнішня тяга.
Двигун із середньою тягою, також відомий як вбудований двигун насоса, розроблений для спеціальних операцій і вважається двигуном певного призначення. Робочі колеса встановлені безпосередньо на валу двигуна, а упорний підшипник зазвичай розташований у нижній частині, щоб запобігти впливу теплового зростання ротора на зазори робочого колеса. Потрібні більш жорсткі допуски на біття вала двигуна та фланця, оскільки продуктивність робочого колеса залежить від близького допуску до корпусу насоса.
Двигун із високою тягою може бути налаштований виробником і зазвичай пропонує тягу 100%, 175% або 300%, при цьому упорний підшипник зазвичай розташований у верхній частині.
Якщо вам потрібна допомога у виборі відповідного двигуна для вашої роботи, без вагань зверніться до професіонала в Tkflo. Ми раді відповісти на будь-які запитання щодо вибору відповідного двигуна з вертикальним порожнистим валом відповідно до ваших конкретних потреб.
Які програми дляВертикальні турбінні насоси?
Застосування вертикальних турбінних насосів включає різні види використання у водопостачанні, зрошенні, промислових процесах і муніципальних системах водопостачання. Вони використовуються для сільськогосподарського зрошення, транспортування води в муніципальних системах водопостачання та промислових процесів, таких як циркуляція охолоджувальної води та очищення стічних вод.
Вертикальний турбінний насос (VTP) — це різновид роторного силового насоса з радіальним або вдосконаленим радіальним робочим колесом. Ці насоси, як правило, є багатоступеневими, містять кілька рівнів крильчатки всередині чаші, і їх можна класифікувати як насоси для глибинних свердловин або насоси з короткою установкою.
Глибокову турбіну зазвичай встановлюють у пробурену свердловину, робоче колесо початкової стадії розташовують нижче рівня води в насосі. Ці насоси є самовсмоктувальними, зазвичай складаються з багатоступінчастого вузла і в основному використовуються для транспортування води. Основне їх застосування полягає в транспортуванні води з глибоких свердловин на поверхню.
Ці насоси подають воду до очисних споруд, систем поливу та побутових кранів. Насоси з короткою установкою функціонують подібно до глибоководних насосів, які працюють у мілководних джерелах з максимальною глибиною близько 40 футів.
Насос VTP може бути встановлений у всмоктувальній трубі або нижче рівня землі, щоб збільшити висоту всмоктування для робочого колеса першого ступеня. Ці насоси часто використовуються як підвищувальні насоси або в інших сферах застосування, де доступна низька чиста позитивна висота всмоктування (NPSH).
Їхня здатність витримувати високу швидкість потоку та ефективно працювати в складних умовах робить їх придатними для широкого спектру застосувань, у тому числі для тих, що потребують подачі води під високим тиском.
Час публікації: 22 серпня 2024 р